Renseignements techniques

Renseignements techniques
 

Services de trafic maritime

Les services de trafic maritime (STM) requis pour les navires en route vers St. John's dépendent de la taille, du type, de la nationalité et du statut du navire :

1. Si le navire dépasse 500 TJB, il sera assujetti à deux niveaux de service;
   1. STM au large (ECAREG)
   2. STM de niveau élevé (Trafic St. John's).
   3. Les pétroliers font l'objet d'une attention particulière, l'objectif étant de s'assurer de leur conformité aux règlements spéciaux s'appliquant aux navires de ce type
   4. Les navires étrangers seront dans certains cas assujettis à une autorisation des Affaires extérieures et dans tous les cas, sauf s’il s’agit d’un plaisancier de moins de 200 TJB, les navires seront assujettis aux exigences du Port de St. John's en matière de pilotage.
2. Les navires de 500 TJB ou ceux qui transportent des polluants ou des marchandises dangereuses doivent faire une demande 24 heures avant d’entrer dans les eaux canadiennes. Ce document doit préciser :
3. Le nom du navire
   
   1. L'indicatif d'appel
   2. Le nom du capitaine
   3. La destination
   4. L'HPA
   5. Le dernier port d'escale
   6. Le tirant d'eau
   7. Les marchandises transportées
   8. Le statut du navire en ce qui a trait aux conditions pouvant affecter la sécurité de sa navigation dans les eaux canadiennes.
4. ECAREG CANADA détermine si toutes les exigences ont été respectées.
5. Une fois que le navire a reçu son autorisation, les renseignements d’arrivée sont transmis à Trafic St. John's.
6. Le navire approchant des limites de la zone contrôlée par Trafic St. John's est autorisé à y pénétrer et on lui transmet un modèle de réglementation exigeant la mise en œuvre de procédures de compte rendu VHF aux points d’appel désignés.
7. Si le navire est assujetti au pilotage obligatoire, un pilote montera à bord à l'approche de St. John's. 
8. Tout navire non assujetti à la réglementation d'ECAREG mais mesurant au moins 20 mètres de long doit respecter la réglementation relative aux STM de niveau élevé.

Capitaine de port

Tous les navires se trouvant dans les eaux du Port de St. John’s doivent respecter les pratiques et procédures de l'Administration portuaire de St. John's (APSJ). L'Administration portuaire a désigné le capitaine de port et ses délégués autorisés pour assurer le respect de ces pratiques et procédures. Les instructions aux navires peuvent leur être communiquées directement par le capitaine de port, ou par l’entremise des Services de communication et de trafic maritimes (SCTM) de la Garde côtière canadienne, « Centre de trafic de St. John's » sur la voie VHF 11.

Règlement sur les cartes et publications

Tous les navires doivent avoir à bord la trousse de documents requise pour entrer dans un port canadien. Un navire arrivant dans les eaux canadiennes sans avoir à bord les cartes et publications requises peut commander à l'avance, à la Station d’embarquement des pilotes du Port de St. John's, la trousse appropriée contenant les cartes et autres documents nécessaires. Il lui suffit ensuite de récupérer la trousse en question auprès de la station de pilotage à son arrivée au port.

La trousse comprend :

1. Les cartes   
2. Les instructions nautiques  
3. Les tableaux des marées et courants  
4. La liste des feux, bouées et signaux de brume   
5. Les aides radio à la navigation   
6. L'édition annuelle des avis aux navigateurs   
7. Le Code des méthodes et pratiques nautiques   
8. Le catalogue des cartes nautiques et des publications connexes.